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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全ᕱ ᕱ部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机ᕱ ᕱεïз场之首。

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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉.˗ˏˋ♡ˎˊ˗《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，ʕ•̫͡•ོʔ也能在场地上训练ʕ•̫͡•ོʔ和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建°꒰'ꀾ'꒱°立起国际品牌形象，常年与新加坡航空•ᴥ•、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国ᕱ ᕱ泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高°꒰'ꀾ'꒱°质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的ง ง规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上,,,;职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。